Soi độ thông minh của tàu cao tốc không người lái đầu tiên hoạt động trên thế giới
Soi độ thông minh của tàu cao tốc không người lái đầu tiên hoạt động trên thế giới
Kinhtedothi - Trung Quốc vừa vượt qua một cột mốc khác trong kế hoạch mở rộng hệ thống đường sắt cao tốc rộng lớn của mình, khi chính thức cho hoạt động tuyến Jing - Zhang.
Đường sắt Việt Nam: Nhìn hiện tại, ngẫm tương lai
Đường sắt Việt Nam: Nhìn hiện tại, ngẫm tương lai
Kinhtedothi - Trong khi, người ta đang bàn nhiều về đường sắt cao tốc thì 2 Công ty CP Vận tải đường sắt đang lâm vào cảnh “ăn đong”. Sản lượng vận tải hàng hóa, hành khách tụt giảm, đời sống người lao động bấp bênh.
Đài Loan đã làm đường sắt cao tốc với giá 0 đồng như thế nào?
Đài Loan đã làm đường sắt cao tốc với giá 0 đồng như thế nào?
Kinhtedothi - Năm 2007, Đài Loan hoàn thành và đưa vào khai thác tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam, tốc độ 300km/giờ, năng lực vận chuyển trên 300.000 hành khách/ngày với khoản đầu tư từ ngân sách chỉ 0 đồng. Đó không phải phép màu, mà là thành quả của tư duy thông minh và đột phá.
Đường sắt cao tốc từ góc nhìn quốc tế (Kỳ III): Không thể chậm chân!
Đường sắt cao tốc từ góc nhìn quốc tế (Kỳ III): Không thể chậm chân!
Kinhtedothi - Trước một xu thế phát triển tàu tốc độ cao đang là mục tiêu đầu tư của hầu hết các quốc gia và khu vực trên thế giới vì những tiềm năng to lớn, bất cứ ai còn tỏ ra e dè đều rất dễ trở thành kẻ lạc hậu - đến từ chính câu chuyện của nước Mỹ hùng mạnh.
Đường sắt cao tốc từ góc nhìn quốc tế (kỳ II): Đằng sau một \'dây chuyền sản xuất\' HSR
Đường sắt cao tốc từ góc nhìn quốc tế (kỳ II): Đằng sau một \"dây chuyền sản xuất\" HSR
Kinhtedothi - Vào những năm 1990, Chủ tịch Trung Quốc bấy giờ Đặng Tiểu Bình đặc biệt ấn tượng với Shinkansen của Nhật Bản - tuyến đường sắt tốc độ cao (HSR) đầu tiên trên thế giới - và đã tìm cách triển khai một hệ thống tương tự cho quốc gia mình. Để rồi chỉ sau 1 thập kỷ vận hành chính thức, HSR Trung Quốc hiện vươn lên dẫn đầu thế giới về quy mô và tốc độ tàu tối đa, nhưng cũng với không ít tranh cãi.
Đường sắt cao tốc từ góc nhìn quốc tế (kỳ I): Huyền thoại Shinkansen
Đường sắt cao tốc từ góc nhìn quốc tế (kỳ I): Huyền thoại Shinkansen
Kinhtedothi - Khi chiếc tàu Hikari số 1 rời khỏi sân ga Tokyo vào đúng 5:59 sáng ngày 1/10/1964, thế giới hay nước Nhật nói riêng hẳn chưa thể tin đó là thời điểm đánh dấu sự khởi đầu của một mạng lưới đường sắt chuẩn mực và là nguồn cảm hứng cho vô vàn mô hình tàu cao tốc thương mại phát triển sau đó.
Dự án Đường sắt cao tốc Bắc – Nam: Lo ngại sức ép nợ công tăng cao
Dự án Đường sắt cao tốc Bắc – Nam: Lo ngại sức ép nợ công tăng cao
Kinhtedothi - Các chuyên gia nhận định, cần tính toán thật kỹ lưỡng phương án đầu tư, xây dựng đường sắt cao tốc Bắc – Nam. Vấn đề cốt lõi là phải đảm bảo hài hòa giữa hai vấn đề lớn: Lợi ích thiết thực từ dự án mang lại và hạn chế tối đa sức ép nợ công cho Nhà nước.
 Malaysia, Singapore đồng ý hoãn dự án đường sắt cao tốc trị giá 27 tỷ USD
Malaysia, Singapore đồng ý hoãn dự án đường sắt cao tốc trị giá 27 tỷ USD
Kinhtedothi - Theo quan chức kinh tế Malaysia, dự án đường sắt cao tốc kết nối thủ đô Kuala Lumpur với Singapore được trì hoãn vô thời hạn mà Malaysia không bị phạt.
Bộ trưởng Bộ GTVT: Năm 2019 trình Quốc hội đường sắt cao tốc Bắc - Nam
Bộ trưởng Bộ GTVT: Năm 2019 trình Quốc hội đường sắt cao tốc Bắc - Nam
Kinhtedothi - Bộ trưởng Bộ GTVT cho biết, hiện nay Bộ Giao thông vận tải đang chuẩn bị đề án xây dựng đường sắt Bắc - Nam tốc độ cao sẽ trình Quốc hội vào năm 2019.
 Yếu tố nào tạo nên thành công của một dự án?
Yếu tố nào tạo nên thành công của một dự án?
Kinhtedothi - Theo các chuyên gia bất động sản (BĐS), trong bối cảnh dự án “như nấm sau mưa” hiện nay, chỉ những dự án nào sở hữu lợi thế vượt trội mới đủ sức cạnh tranh và thu hút khách hàng. Trong số đó, vị trí thuận lợi, pháp lý rõ ràng, đảm bảo tiến độ như cam kết và giá trị gia tăng trong tương lai vẫn luôn được coi là 4 yếu tố hàng đầu quyết định thành công của một dự án.