[Điểm nóng giao thông] Chiếm dụng nhà chờ làm nơi đỗ xe
[Điểm nóng giao thông] Chiếm dụng nhà chờ làm nơi đỗ xe
Kinhtedothi - Hà Nội đang thực hiện nhiều biện pháp nhằm nâng cao năng lực vận tải hành khách công cộng, khuyến khích người dân sử dụng xe buýt là phương tiện di chuyển chính.
Điểm nóng giao thông: Bãi xe lấn chiếm nhà chờ xe buýt
Điểm nóng giao thông: Bãi xe lấn chiếm nhà chờ xe buýt
Kinhtedothi - Vừa qua, báo Kinh tế & Đô thị nhận được nhiều phản ánh của người tham gia giao thông về tình trạng các phương tiện ngang nhiên dừng đỗ sai quy định tại các điểm dừng chờ xe buýt, trên phần đường dành cho người đi bộ, sát nút giao… gây cản trở, mất ATGT.
Hệ thống điểm dừng, nhà chờ xe buýt của Hà Nội: Đánh thức nguồn lực còn “ngủ say”
Hệ thống điểm dừng, nhà chờ xe buýt của Hà Nội: Đánh thức nguồn lực còn “ngủ say”
Kinhtedothi - Mỗi năm Hà Nội phải chi hàng nghìn tỷ đồng từ ngân sách để duy trì vận hành và mở rộng mạng lưới xe buýt, nâng cấp điểm dừng, nhà chờ. Trong khi đó, một nguồn lực không nhỏ từ khai thác thương mại, quảng cáo trên hệ thống điểm dừng, nhà chờ lại gần như chưa phát huy hiệu quả.
Hệ thống điểm dừng, nhà chờ xe buýt của Hà Nội: Bất an ở ngoại thành
Hệ thống điểm dừng, nhà chờ xe buýt của Hà Nội: Bất an ở ngoại thành
Kinhtedothi - Hiện các tuyến buýt có trợ giá đã phủ đều tất cả các khu vực nông thôn, ngoại thành Hà Nội. Thế nhưng, hệ thống điểm dừng, nhà chờ xe buýt tại các khu vực này lại chưa được quan tâm đúng mức, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất ATGT.
Lắp dải phân cách di động một số nhà chờ tuyến buýt BRT
Lắp dải phân cách di động một số nhà chờ tuyến buýt BRT
Kinhtedothi - Thực hiện ý kiến chỉ đạo của UBND TP, Sở GTVT Hà Nội vừa giao Ban quản lý dự án duy tu hạ tầng giao thông đô thị (Ban QLDA) lên phương án, chuẩn bị lắp dải phân cách di động tại vị trí 1 số nhà chờ trên tuyến buýt nhanh BRT 01 Kim Mã – Bến xe Yên Nghĩa.