Vấn nạn xe quá khổ, quá tải: Chặn ngay những “hung thần”
Vấn nạn xe quá khổ, quá tải: Chặn ngay những “hung thần”
Kinhtedothi - Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ, Chủ tịch Ủy ban ATGT quốc gia Trương Hòa Bình khẳng định như vậy tại Hội nghị ATGT toàn quốc ngày 1/7 vừa qua. Mặc dù thời gian qua vấn nạn xe quá khổ, quá tải, xe buýt lấn làn chạy ẩu… đã được hạn chế nhiều, tình hình trật tự, ATGT trên cả nước nói chung và các đô thị lớn nói riêng đã tốt hơn, song đúng như Chủ tịch Ủy ban ATGT quốc gia nhận định, đây đó vẫn còn những “hung thần” đe dọa sự bình yên trên những cung đường lớn, nhỏ.
Xe quá tải, dân quá khổ!
Xe quá tải, dân quá khổ!
Kinhtedothi - Thời gian gần đây, tình trạng xe quá tải tái xuất với tần suất lớn, hình thành thêm điểm nóng, gây bức xúc dư luận, ô nhiễm môi trường, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn do nhiều tuyến đường bị \"băm nát\".
Quốc lộ 5 bắt đầu triển khai thu phí không dừng từ ngày mai (12/3)
Quốc lộ 5 bắt đầu triển khai thu phí không dừng từ ngày mai (12/3)
Kinhtedothi - Bắt đầu từ ngày mai (12/3) 2 trạm thu phí trên Quốc lộ 5 Hà Nội - Hải Phòng và ngược lại sẽ triển khai thu phí điện tử tự động không dừng (ETC).
Thượng úy cảnh sát giao thông bị xe máy tông gục trên Quốc lộ 5
Thượng úy cảnh sát giao thông bị xe máy tông gục trên Quốc lộ 5
Kinhtedothi - Khi đang xem xét hiện trường vụ tai nạn, Thượng úy Nguyễn Ngọc T. bị 1 thanh niên điều khiển xe máy với tốc độ rất nhanh tông trúng.
Điểm lại những vụ tai nạn giao thông thảm khốc năm 2019
Điểm lại những vụ tai nạn giao thông thảm khốc năm 2019
Kinhtedothi - Trong năm 2019, nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra, gây thiệt hại về người và của. Điều đáng nói, một số các tài xế điều khiển phương tiện gây tai nạn có sử dụng chất kích thích.
2 xe đâm nhau, tài xế container chết cháy trong cabin
2 xe đâm nhau, tài xế container chết cháy trong cabin
Kinhtedothi - Một tài xế lái xe container đã bị chết cháy trong cabin sau va chạm với xe khác.
Hiểm họa rình rập trên quốc lộ 5
Hiểm họa rình rập trên quốc lộ 5
Lối đi tự phát, lấn chiếm lòng đường, mặt đường xuống cấp... là một số nguyên nhân dẫn đến mất an toàn giao thông trên quốc lộ 5.
Tiếp bài “Cung đường tử thần” trên Quốc lộ 5: Giải pháp nào hạn chế tai nạn?
Tiếp bài “Cung đường tử thần” trên Quốc lộ 5: Giải pháp nào hạn chế tai nạn?
Kinhtedothi - Các chuyên gia giao thông đều có chung đánh giá, nguyên nhân chính khiến Quốc lộ (QL) 5, đoạn qua huyện Kim Thành, tỉnh Hải Dương bị biến thành “cung đường tử thần” là những lối mở sang đường ngày càng xuất hiện dày đặc. Cùng với đó là sự buông lỏng trong công tác quy hoạch, quản lý khu dân cư dẫn đến việc tổ chức giao thông gặp bất cập ngay từ khi bắt đầu triển khai.
“Cung đường tử thần” trên Quốc lộ 5: Tai họa được dự báo trước
“Cung đường tử thần” trên Quốc lộ 5: Tai họa được dự báo trước
Kinhtedothi - Trong nhiều năm, UBND tỉnh Hải Dương đã không ít lần kiến nghị Ủy ban ATGT quốc gia, Bộ GTVT hỗ trợ kinh phí xây dựng đường gom, xóa bỏ lối đi dân sinh tự mở trên Quốc lộ 5 (QL5) cũng như sửa chữa, cải tạo, nâng cấp hạ tầng giao thông trên tuyến đường này để tránh nguy cơ tai nạn giao thông (TNGT).
Từ tai nạn thảm khốc trên Quốc lộ 5: Khảo sát làm đường gom, xây cầu vượt
Từ tai nạn thảm khốc trên Quốc lộ 5: Khảo sát làm đường gom, xây cầu vượt
Kinhtedothi - Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải đề nghị tiến hành khảo sát làm đường gom Quốc lộ 5. Đồng thời xem xét lại toàn bộ số đường ngang mở ra quốc lộ, những lối mở không cần thiết phải đóng lại, những lối có nhiều người và xe cộ đi lại phải làm cầu vượt.